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怎么鉴定二手车公里数多少,怎么鉴定二手车公里数

tamoadmin 2024-05-23 人已围观

简介调整过的里程表是无法检测的,只有通过车辆本身的磨损和老化情况来甄别:\x0d\首先,里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以,当您怀疑选购二手车的里程数时,可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。\x0d\1.方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中,不知不觉中就会留下很深的印记,而且更换方向盘的可能性很小,它最能反映用车频率,不过也有车主会用方向盘套,增加了一些判断的难度。无论如何,车厢里很多

怎么鉴定二手车公里数多少,怎么鉴定二手车公里数

调整过的里程表是无法检测的,只有通过车辆本身的磨损和老化情况来甄别:\x0d\首先,里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以,当您怀疑选购二手车的里程数时,可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。\x0d\1.方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中,不知不觉中就会留下很深的印记,而且更换方向盘的可能性很小,它最能反映用车频率,不过也有车主会用方向盘套,增加了一些判断的难度。无论如何,车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的,如中央扶手、换挡杆表面开始脱落,这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压,弹性下降,老化明显,真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象,那这辆车的里程少不了。此外,车上的塑料旋钮、调节拨片,都会因为无数次的使用,而变得油亮光滑,卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡,因此更要仔细的鉴别。\x0d\2.刹车片的磨损情况。一般情况下,刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新,那说明这辆车更换过刹车盘,其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外,行驶的公里数越大,发动机磨损就越大,必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车,在试车时也需要留意一下这些方面的情况。\x0d\3.轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外,汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时,首先会看轮胎,而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平,边缘已全无棱角,说明这辆车已经跑了不少路程。此外,轮胎的平均使用公里数在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况,那么很可能是发生事故等因素所致,而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车,车龄较长的车,就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。\x0d\4.内饰老化程度。首先要明白一点,行驶里程越长的车子,其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中,不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮,因此,专家们认为,一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大,一般人即使想让车辆显得新一些,也很少会更换所有的内饰件。\x0d\其二,最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用,因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修,就不会再有维修记录了。\x0d\其三,对已经过了质保期的车辆,还可以前往保险公司查询。保险单上,里程数也会有一些记录。\x0d\最后,根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据专家们的估算,一般私家车每年行驶2.5万公里左右,而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份,就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然,不排除少数车辆因为特殊的使用状况,其实际里程会比这一平均数值多或少很多,但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时,首先要想到这其中是否会有猫腻.

二手车检测都要验些什么?我说说自己的验车过程和要点。

一、出厂日期,汽车的残值应该从出厂时间算起,而不是上牌时间,比如说,车主购买了一辆两年的库存车,开一年之后出售,那这就是三年车龄的车子。

二、判断里程,不要看表,分分钟调得面目全非,看轮胎,首先确定轮胎是否为原厂胎,轮胎上有明确的生产日期,如(2316)这样的四位数字就是,前两位为“周”,后两位为“年份”,这组数字意味着这条轮胎是2016年第23周生产的轮胎,也就是大概2016年六月份,这个日期如果早于整车出厂时间,那为原厂胎的几率就非常高。然后根据轮胎的磨损情况判断里程,这个非常准,误差大概五千公里以内。

第三,通过看玻璃的生产日期判断车子有无中型以上的事故。玻璃的出厂日期怎么看百度一下吧,很多的。如果玻璃出厂比整车晚,那说明这个位置出过事故,特别是,如果三厢车的后风挡如果换过,那说明事故较大。如果你不会判断钣金和新漆,这个方法简单有效。

第四,发动机,这个需要丰富的经验,我是用汽车听诊器判断气门室工况,缸内杂音,曲轴箱异响的,这个也可以判断变速器的问题,比如分离轴承故障什么的,只不过需要丰富的经验作为支撑,如果您是小白,那就听听有没有不规律的声音出现,如果有,肯定是有问题的。

第五,撅屁股看看底盘有没有刮碰,全车,底盘损伤是最不可逆的,根本没办法修复,这个一定要看,包括悬挂,避震是不是有渗油,排气的锈蚀程度,刮伤等。

第六,变速箱和转相机,开起来走走,不用多快多远,走走就行,听听异响,感受下顿挫,方向打死看看有没有异响,倒车听听有没有吱吱声,是不是要更换发电机皮带等等。

第七,所有功能性电气和调节机构,包括灯光,空调,音响,座椅及备件,都需要检查和调试一遍。

第八,手续,这个关键了,看看到底是几手车,排放是什么标准,能不能上牌过户,违章有多少,保险什么时候到期,车主是否选择退保等等。

文章标签: # 轮胎 # 里程 # 磨损